O canal de acesso ao Porto de Itajaí, no Litoral Norte de Santa Catarina, foi totalmente bloqueado devido às chuvas intensas e forte correnteza. A situação foi registrada na tarde desta segunda-feira (31) e impede as manobras de navios na região.
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A medida foi comunicada pela Delegacia da Capitania dos Portos em Itajaí após a corrente ultrapassar os parâmetros estabelecidos para a realização segura das manobras de entrada e saída de embarcações. O complexo portuário é considerado de grande importância logística e, apenas no primeiro semestre de 2026, ultrapassou a marca de 1,2 milhão de toneladas movimentadas.
O cenário é consequência das chuvas intensas, persistentes e volumosas que atingem a região e toda a Bacia Hidrográfica do Rio Itajaí-Açu, provocando aumento expressivo da vazão do rio e forte correnteza em direção ao estuário.
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Fotos históricas mostram início da operação do Porto de Itajaí
Fortes chuvas trazem cenário severo ao Porto de Itajaí
Além de tornar as condições de navegação extremamente adversas, o grande volume de água proveniente de toda a bacia hidrográfica provoca intenso transporte de sedimentos para o canal de acesso, acelerando o processo de sedimentação e podendo causar perda rápida de profundidade em determinados trechos.
A combinação de forte correnteza, elevado volume de água, chuvas persistentes, ventos e intenso transporte de sedimentos estabelece um cenário excepcionalmente severo para o Porto de Itajaí.
A impraticabilidade total permanecerá enquanto a correnteza estiver acima dos parâmetros de segurança estabelecidos pela Autoridade Marítima. Neste momento, não há data definida para uma nova análise das condições do canal.
A retomada das manobras de entrada e saída de navios ocorrerá somente quando as condições permitirem a navegação segura.
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Draga Hopper segue trabalhando no canal
Mesmo diante desse cenário, a draga Hopper TSHD Utrecht permanece em operação no canal desde domingo (30), atuando na retirada dos sedimentos depositados no fundo.
A continuidade da dragagem é vista como fundamental para combater os efeitos do assoreamento e contribuir para a recuperação das condições adequadas de profundidade, à medida que o cenário hidrológico permite a execução segura e eficiente dos serviços.
