A Volkswagen anunciou um recall que envolve 150.290 veículos no mercado brasileiro devido a um defeito na alavanca do freio de estacionamento.
Continua após a publicidade
A convocação contempla os modelos Polo, Polo Track, Tera, Nivus, T-Cross e Virtus, que deverão passar por inspeção nas concessionárias da marca e, caso o problema seja identificado, terão a peça substituída gratuitamente.
Segundo a fabricante, a campanha abrange veículos produzidos entre maio e outubro de 2025, atingindo alguns dos modelos mais vendidos da empresa no país.
Defeito pode comprometer a imobilização do veículo
- De acordo com a Volkswagen, a falha está na alavanca do freio de estacionamento, componente responsável pelo travamento do veículo quando ele é estacionado;
- Na prática, o motorista pode acionar o freio de mão e acreditar que o sistema foi travado corretamente, quando, na realidade, a trava interna do mecanismo pode ceder;
- Sem a força necessária para manter as rodas traseiras imobilizadas, existe o risco de o automóvel se deslocar involuntariamente, principalmente quando estiver estacionado em ladeiras ou superfícies inclinadas;
- A montadora alerta que esse movimento inesperado pode provocar acidentes, com possibilidade de causar danos materiais e lesões aos ocupantes do veículo ou a terceiros.
Os modelos compactos envolvidos no recall utilizam o sistema convencional de freio de estacionamento por cabo, em vez do freio eletrônico. Por isso, o funcionamento depende diretamente da integridade mecânica da alavanca. O reparo consiste na inspeção do conjunto e, caso o defeito seja confirmado, na substituição completa da peça.
Segundo as informações divulgadas, o grande número de automóveis afetados está relacionado à arquitetura modular MQB-A0, utilizada pelos seis modelos incluídos na campanha.
Como esses veículos compartilham diversos componentes mecânicos e fornecedores, a falha de fabricação foi identificada justamente na alavanca mecânica do freio de estacionamento, uma peça padronizada empregada em toda essa família de compactos.
Modelos e intervalos de chassis convocados
A campanha de recall contempla os seguintes veículos:
- Polo Track (2025 e 2026): TP002478 a TP028076 / ST089057 a TT022003;
- Polo (2026): T4016198 a T4060559;
- Tera (2025 e 2026): TT300291 a TT358902;
- Nivus (2025 e 2026): TT612107 a TT643157 / TP011605 a TP040040;
- T-Cross (2026): T4016198 a T4060559;
- Virtus (2025 e 2026): TP003385 a TP008761 / T4003262 a T4018379.
Atendimento é gratuito e exige agendamento
A inspeção e a eventual substituição da alavanca do freio de estacionamento serão realizadas sem custos para os proprietários, conforme prevê a legislação brasileira. A Volkswagen estima que o procedimento tenha duração aproximada de duas horas.
O atendimento já está disponível em toda a rede de concessionárias autorizadas da marca, mediante agendamento prévio para organizar o fluxo nas oficinas.
Os proprietários podem verificar se o veículo faz parte do recall por meio da numeração do chassi e agendar o serviço no site oficial da Volkswagen ou pela central de atendimento, no telefone 0800 019 8866.
Continua após a publicidade
Recall é obrigatório para manter o licenciamento
A Volkswagen lembra que os proprietários que deixarem de realizar o recall ficam impedidos de renovar o licenciamento anual do veículo. A restrição faz parte do sistema de trânsito brasileiro e tem como objetivo garantir que falhas de segurança identificadas pelos fabricantes sejam corrigidas.
Rodrigo Mozelli
Rodrigo Mozelli é jornalista formado pela Universidade Metodista de São Paulo (UMESP) e, atualmente, é redator do Olhar Digital.
Ver todos os artigos →
!function(f,b,e,v,n,t,s){
if(f.fbq)return;
n=f.fbq=function(){n.callMethod?n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};
if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′;
n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;
t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];
s.parentNode.insertBefore(t,s)
}(window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’);
fbq(‘init’, ‘1221644929160171’);
fbq(‘track’, ‘PageView’);
Fonte Original | Notícias – Olhar Digital
