Em seus tempos de glória, o antigo submarino da Marinha alemã, o U17, conseguia atingir uma velocidade de 18,5 km/h. Agora que não é mais utilizado, ele precisou de quatro semanas para ser transportado em um percurso pequeno de 39 km, em que geralmente se leva 40 minutos de carro, mesmo naqueles dias que o trânsito não ajuda. Uma jornada tão emocionante que foi acompanhada de perto pelos alemães durante dias.
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O tempo se explica pelas dimensões desse gigantesco passageiro. O submarino tem 48 metros de comprimento, 4,6 metros de largura e pesa mais de 350 toneladas. O U17 precisava ir do Museu Técnico de Speyer, sua antiga casa, para o Museu Técnico de Sinsheim (em Baden-Württemberg, na Alemanha), seu novo lar. Dois museus na Alemanha que ficam bem próximos.
Mesmo assim, para levar a embarcação de um lado ao outro, foram necessárias quatro semanas, viagens por estradas e rios e um reboque com 30 eixos e 240 rodas. O conjunto completo do reboque com o submarino em cima somava dimensões ainda maiores.
“Todo transporte é uma tarefa delicada. Essa carga especial, com 90 metros de comprimento e 10 metros de altura, precisou ser manobrada não apenas sob pontes baixas, mas também pelas ruas estreitas da pitoresca região de Kraichgau. Um dos momentos mais complexos foi girar a embarcação várias vezes sobre a balsa. Até então, essa operação só havia sido realizada em terra”, explicou o museu em nota, publicada em julho deste ano no site Xataka.
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Em alguns pontos, a dimensão do submersível exigia muito esforço de logística da equipe do museu. Pesado demais para que o reboque conseguisse passar pelas pontes ao longo do trajeto, o submarino tinha que ser inclinado em 73 graus para navegar pelos rios Reno e Neckar.
Foi uma operação tão impressionante que o museu registrou tudo em um ensaio fotográfico, o trajeto também foi acompanhado em uma live no YouTube e virou um filme para IMAX.
Nesse vídeo é possível ver o trajeto do submarino de 4 semanas em timelapse de 4 minutos
Veja também algumas das fotos do ensaio fotográfico do trajeto entre o Museu Técnico de Speyer e o de Sinsheim
O U17 ficou a serviço da Marinha da Alemanha entre 1973 e 2010. Com capacidade para 23 tripulantes, mergulhava em profundidades de até 100 metros. Na parte mecânica tinha três motores: um elétrico de propulsão Siemens de 1.100 kW (1.500 cv), e dois motores a diesel MTU de 440 kW (600 cv). Depois de toda essa jornada, o U17 agora repousa no Museu Técnico de Sinsheim e recebe milhares de visitantes todo mês.
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