Melhor rodovia do Brasil faz parte da Rota do Agro, passa por fábrica da JBS e vai até usina sucroenergética

Uma rodovia que atravessa o interior paulista e passa por uma região de forte presença do agronegócio foi considerada a melhor do Brasil. Com 272 quilômetros avaliados entre Presidente Epitácio e Ourinhos, a SP-270, conhecida como Rodovia Raposo Tavares, alcançou o primeiro lugar no ranking nacional.

O resultado é da Pesquisa CNT de Rodovias 2026, realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) e divulgada nesta segunda-feira (9). O levantamento avaliou quase 115 mil quilômetros de rodovias pavimentadas em todo o país e organizou 535 trechos em um ranking geral.

A pesquisa considera três características das estradas: pavimento, sinalização e geometria da via. A partir desses critérios, os trechos recebem uma classificação geral dividida em cinco categorias: Ótimo, Bom, Regular, Ruim e Péssimo.

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Veja fotos do trecho da SP-270 avaliado pela CNT

Rodovia aparece como melhor do país pelo segundo ano seguido (Foto: Reprodução)

Melhor rodovia do Brasil fica em SP e lidera ranking pelo segundo ano seguido

A Raposo Tavares recebeu a classificação ótima e manteve a liderança nacional pelo segundo ano consecutivo. No trecho analisado está Presidente Epitácio, na divisa com Mato Grosso do Sul, conhecida pelas paisagens às margens do Rio Paraná e pelo turismo.

A cidade é uma estância turística e tem entre os principais atrativos a Orla Fluvial, o Píer Turístico e o Parque Municipal O Figueiral, onde há uma praia artificial. A formação do lago de uma usina hidrelétrica possibilitou a criação de espaços voltados ao lazer e ao turismo náutico.

O município também atrai visitantes interessados na pesca esportiva, especialmente pela presença de tucunarés no reservatório. Um dos cartões-postais da cidade é o entardecer às margens do Rio Paraná.

Presidente Epitácio recebeu, em 2014, o título de pôr do sol mais bonito do Brasil, após uma fotografia do fenômeno vencer uma votação promovida pelo programa Fantástico, da TV Globo. O cenário pode ser observado em diferentes pontos da orla, incluindo mirantes e o píer turístico.

A cidade também utiliza a expressão “Joia Ribeirinha do Rio Paraná” para destacar sua relação com o rio e o potencial turístico da região. Além disso, há uma unidade da JBS, gigante do setor de carnes, voltada para a produção de gelatina e peptídeos de colágeno bioativos instalada no município.

Cidade do interior paulista cresceu com a chegada dos trens

Na outra extremidade do trecho considerado o melhor do Brasil está Ourinhos, município que tem uma história ligada à expansão ferroviária pelo interior de São Paulo.

De acordo com o histórico da prefeitura, o povoado começou a se formar em 1906, quando foram abertas as primeiras ruas e construídas as primeiras casas. Dois anos depois, em 1908, foi instalado um posto da Estrada de Ferro Sorocabana, que acabou transformado em estação em 1912.

A chegada dos trilhos contribuiu para o desenvolvimento econômico e populacional do município. Naquele período, a expansão da ferrovia acompanhava o avanço da produção agrícola pelo interior paulista, especialmente das lavouras de café e algodão.

Ourinhos foi elevada à condição de distrito em 1915 e se tornou município em 1918. O patrimônio ferroviário ainda faz parte da história local: o antigo conjunto da estação é uma referência histórica e abriga o Museu Municipal Histórico e Pedagógico.

Atualmente, a cidade tem uma economia diversificada, com comércio, serviços e atividades industriais. Entre os segmentos agroindustriais estão a produção de açúcar e álcool, óleo de soja, ovos, leite, destilados de cana e café, com o município sendo integrado à “Rota do Agro” em São Paulo.

Ourinhos também abriga a Usina São Luiz, uma das empresas tradicionais do setor sucroenergético na região. Fundada em 1951, a unidade produz açúcar e etanol a partir da cana-de-açúcar e também gera energia elétrica utilizando o bagaço da planta. Segundo a empresa, a operação gera mais de 2,5 mil empregos diretos no município.